Жерасты қосалқы көлігінің жұмыс принципі

Тау-кен жабдықтары сериясының бөлігі ретінде біз толық ассортиментін береміз жер асты коммуналдық көліктері жолаушылар мен материалдардың әртүрлі түрлерін жер асты тау-кен тасымалы үшін пайдалануға болады.

Бұл үзіндіде жерасты көліктеріне қатысты келесі сақтық шаралары туралы айтылады:

1. Шасси

2. Автомобиль электр жабдықтары

3. Қозғалтқыштың жұмыс принципі

4. Кузов көлік құралының адамдарды және жүктерді тасымалдауға арналған бөлігін білдіреді, сонымен қатар бүкіл көлік құралын білдіреді.

1. Шасси:

Шассидің қызметі - корпусты қолдау, қозғалтқыш шығаратын қуатты қабылдау және автомобильдің қалыпты жүруін қамтамасыз ету. Шассидің өзін төрт бөлікке бөлуге болады: беріліс жүйесі, жүргізу жүйесі, рульдік жүйе және тежеу ​​жүйесі.

2. Автомобиль электр жабдықтары:

Электр жабдықтарына электрмен жабдықтау, қозғалтқышты іске қосу жүйесі және автомобильді жарықтандыру сияқты электр жабдықтары жатады. Қозғалтқыштың тұтану жүйесі де мәжбүрлі тұтану қозғалтқышының құрамына кіреді. Таза электр көліктері жұмыс кезінде нөлдік ластануға қол жеткізе алады және олар атмосфераны ластайтын зиянды газдар шығармайды. Энергияны тұтыну электр станцияларының шығарындыларына айналдырылғанның өзінде, туындаған ластану дәстүрлі автомобильдерге қарағанда аз болады, өйткені электр станцияларының энергияны айырбастау жылдамдығы жоғары, ал орталықтандырылған шығарындылар шығарындыларды азайтатын жабдық ретінде оңайырақ көрінуі мүмкін.

3. Қозғалтқыштың жұмыс принципі:

Қозғалтқыштың үздіксіз қуат беруінің себебі цилиндрдегі қабылдау, сығу, жұмыс және шығарудың төрт тактісінің реттелген айналымына байланысты. Электр қозғалтқыштарының жұмыс кезіндегі шу мен діріл деңгейлері дәстүрлі іштен жанатын қозғалтқыштарға қарағанда әлдеқайда аз. Төрт тактілі бензин қозғалтқышы белгілі бір қатынаста ауа мен бензинді жақсы қоспаға араластырады. Ол қабылдау соққысы кезінде цилиндрге сорылады. Қоспа сығымдалады және жылу алу үшін тұтанады. Жоғары температура мен қысымды газ поршеньді алға және артқа итеру үшін поршеньдің жоғарғы жағында әрекет етеді. Сызықтық қозғалыс, шатун арқылы сыртқы механикалық энергияның шығуы, иінді білікті маховик механизмі. Төрт тактілі бензин қозғалтқышы қабылдау инсультінде, қысу инсультінде, қуат инсультінде және пайдаланылу инсультінде жұмыс циклін аяқтайды. Осы кезеңде поршень жоғарғы өлі нүкте мен төменгі өлі нүкте арасында төрт рет кері жүрді, сәйкесінше иінді білік екі рет айналды.

Дизельді қозғалтқыштың жұмыс принципі бензин қозғалтқышымен бірдей. Әрбір жұмыс циклі сонымен қатар қабылдау инсультінен, қысу инсультінен, қуат инсультінен және шығыс инсультінен тұрады. Бензинмен салыстырғанда дизельдің өздігінен тұтану температурасы төмен және булану оңай емес тұтқырлығы жоғары. Сондықтан дизельді қозғалтқыштар қысу соңы қысу тұтануын (компрессиялық тұтануды) пайдаланады, ал бензинді қозғалтқыштар оталдыру шамдары арқылы тұтанады.

4. Кузов көлік құралының адамдарды және жүктерді тасымалдауға арналған бөлігін білдіреді, сонымен қатар бүкіл көлік құралын білдіреді.

Автокөлік корпусының құрылымы негізінен шанақ корпусын, есікті, терезені, қаңылтырдың алдыңғы бөліктерін, ішкі және сыртқы әрлеу бөліктерін және шанақтың керек-жарақтарын, отырғышты, сондай-ақ желдету, жылыту, ауаны баптау және ауа баптау құрылғыларын қамтиды. Оған жүк көліктері мен арнайы көліктердегі вагондар мен басқа да жабдықтар кіреді.

Бұл мақала сізге жерасты көліктері туралы көбірек түсінуге көмектесті деп үміттенеміз. Егер сізде жерасты көліктері немесе жер асты коммуналдық көліктері туралы мәселе туындаса, бізге хабарласудан тартынбаңыз.